Площа Двірцева: з весни нарешті ремонт!

Із 1 березня площу перекриють для приватного транспорту. Туди заїжджатиме лише громадський транспорт і таксі. Реконструкцію проводитимуть впродовж двох років

Після трьох років шукання компромісів міською владою, цього року нарешті таки починатимуть реконструкцію площі Двірцевої, яка розташована перед будівлею залізничного вокзалу Львова. За попередніми обіцянками, роботи мали почати ще у листопаді-грудні минулого року.
Зараз же у міській раді говорять, що усі передумови для виконання робіт виконано: згоди із зацікавленими сторонами дійшли, кошти виділено, проект затверджено, переможця тендеру визначено. Та виправдовуються, що це один із наймасштабніших проектів, які взагалі реалізовували у Львові. Тому намагались ретельно продумати усі подробиці. То ж коли чекати початку?
Цього тижня на самому об’єкті, на площі, відбулась фактично фінальна робоча нарада за участі підрядника, замовника робіт, місцевих чиновників та патрульної поліції. А також інших зацікавлених сторін – Укрпошти, Укрзалізниці та автостанції. Тож підрядник повідомив, що вже з 1 березня готовий братись за виконання першого етапу робіт.

Чотири етапи робіт

Роботи проводитимуть у чотири етапи, щоб повністю не обмежувати доступ до вокзалу львів’янам та гостям міста.
“Після усіх попередніх нарад підрядник нам представив фінальне розуміння того, як би мало відбуватися поетапне закриття площі. Тож з 1 березня почнеться перший етап виконання робіт: починатимуть роботи на ділянці з лівої частини площі і до центральної частини. Відповідно у цей час буде закрито для проїзду дорожню частину і залишать хіба невеликий проїзд. У лівій частині є початок колектора, який спочатку потрібно замінити. Після чого, з 1 квітня, підрядник перейде до другого етапу – основних робіт по правій стороні площі. Тоді й закриють автостанцію до трамвайної колії. Тут роботи підрядник планує проводити два-три місяці. Після чого, орієнтовно з 15 травня, візьметься за третій етап – закриття колії. Це приблизні орієнтири про які розповів виконавець робіт під час останньої наради”, – повідомив “Львівській Пошті” Андрій Білий, заступник директора департаменту житлового господарства та інфраструктури Львівської міської ради.
Отож, якщо коротко: з 1 березня закриють на ремонт першу частину площі, з 1 квітня – автостанцію і з 15 травня – до вокзалу перестануть курсувати трамваї. Вони розвертатимуться на вул. Городоцькій біля депо.
“Водіям приватного транспорту вже з 1 березня не можна буде заїжджати  на вокзал. Їздитиме лише громадський транспорт – автобуси курсуватимуть максимально довго, допоки це буде можливо. Для них залишать окрему смугу. Також зможуть під’їжджати до вокзалу і таксі. Автобуси, які заїжджають на автостанцію №8 з часом переведуть на приміський вокзал”, – веде далі Андрій Білий.
За словами Олега Партики, в.о. начальника управління транспорту міськради, під час перших етапів реконструкції площі міський транспорт, який курсує до вокзалу, курсуватиме за звичайною схемою. Проте дещо може змінитись маршрут потягів. “Є домовленість із залізницею щодо курсування потягів далекого приміського сполучення. З них більша частина буде зупинятися на станції Підзамче. Туди курсують великі автобуси № 5А. За потреби плануємо підсилити цей напрямок ще іншими автобусами та продовжити час їхньої роботи”, – повідомив Олег Партика прес-службі ЛМР.
Докладнішу схему організації дорожнього руху обіцяють оприлюднити до кінця тижня.

Останній етап – ремонт вулиці Чернівецької

За проектом, спочатку проведуть повністю реконструкцію площі, що перед  будівлею залізничного вокзалу Львова, а наприкінці візьмуться й за ремонт вул. Чернівецької.
Роботи виконуватимуть згідно оновленого проекту, який торік навесні оприлюднило ЛКП “Інститут просторового розвитку”. Як писала “Львівська Пошта”, проект передбачає значне озеленення площі – висадять близько сотні нових дерев. Також побільшає зупинок громадського транспорту, а рух транспорту та пішоходів планують розділити на чотири смуги. Крім цього, тут планують будівництво підземного паркінгу. Торік, 18 жовтня, ЛКП “Львівавтодор”, яке є замовником реконструкції площі біля головного залізничного вокзалу у Львові, підписало угоду з переможцем тендеру ТзОВ “Онур Конструкціон Інтернешнл” на 165,5 млн гривень.
Зі слів Олександри Сладкової, керівника відділу урбаністики ЛКП “Інститут просторового розвитку” після завершення ремонтних робіт, можливості площі дуже сильно розширяться: “Наприклад, одночасно посадку/висадку пасажирів матимуть змогу зробити не п’ять автомобілів, як є зараз, а 18-ть. Самі ж зупинки освітлять та забезпечать інформаційним таблом, де висвітлюватиметься графік руху транспорту. Також додам, що управління туризму ЛМР розробляє нову навігацію для міста. І саме вздовж площі Двірцевої будуть встановлені перші електронні вказівники нового типу. Вони одразу допоможуть людям зорієнтуватися чим краще добиратись до потрібного їм пункту призначення і на що подивитись”.
Також із площі приберуть фонтан, яким ніхто не користується. Відповідно до проекту, фонтан перенесуть і він матиме вигляд струмочку.
“Це буде не зовсім сухий фонтан, який маємо на площі Митній. Бо ті, хто обслуговує там цей водограй, кажуть, що є певні проблеми в його обслуговуванні – через найдрібніше сміття він забивається. Тож на оновленій площі буде фонтан калюжного типу. Він розташовуватиметься ближче до фасаду будівлі вокзалу, аби люди мали до нього доступ”, – пояснює Олександра Сладкова.
Перед вокзалом новий диспетчерський пункт матиме ЛКП “Львівелектротранс”. А округлена будівля, де є заклади харчування, що на розворотному трамвайному кільці, змінить свій зовнішній вигляд. Незаконний  бізнес обіцяють прибрати із площі.

Знайшли інвестора для будівництва паркінгу

У лівій частині площі перед вокзалом паралельно будуватимуть підземний  паркінг. Раніше йшлося, що для реалізації цього проекту планують залучати інвестора. Потенційного інвестора уже знайшли, каже Андрій Білий.
“Скажу, що управління інвестицій та проектів ЛМР уже готує документи для початку оголошення інвестиційного конкурсу по цьому проекту. Поки інші подробиці не повідомляємо”, – пояснює він.
Та нагадує, що це буде не перший підземний паркінг у Львові. На фінальному етапі інвестиційний конкурс на будівництво паркінгу на площі Петрушевича.
“Ще тривають обговорення щодо будівництва підземного паркінгку на площі Двірцевій. Але щонайменше там має бути 140 паркомісць, аби на вулиці Чернівецькій не було заторів. В принципі, обговорюється варіант, щоб паркінг мав від 200 до 400 паркомісць. Залежить, яким він буде – однорівневим чи дворівневим”, – пояснила Олександра Сладкова.
Та додає, аби новий паркінг перед вокзалом став економічно вигідним, то наземне паркування поблизу, окрім парковки Укрзалізниці, повинні скасувати. В іншому випадку ціна паркування там буде дорожчою, ніж у підземному паркінгу.
Заплановано, що після завершення реконструкції на площі Двірцевій заборонять паркуватися, за винятком невеличкої черги таксі і тих автомобілів, які зупиняються за принципом kiss and drive, тобто поцілував на прощання і поїхав.
“Головна мета проекту реконструкції площі Двірцевої – це впорядкування території та усунення транспортного хаосу. Передбачено, що умовно площа поділиться на дві частини: перша частина належатиме громадському транспорту, другу – займе підземний паркінг і відведуть територію для приватного транспорту. Перед входом до вокзалу з’явиться більше простору для пішоходів, однак трамвайну колію перенесуть ближче до вокзалу. Отож площа стане зручною для усіх”, – резюмував Олег Шмід, директор ЛКП “Інститут просторового розвитку”.
Щодо дорожнього покриття, то тротуари замостять плиткою, проїжджу частину асфальтом, а трамвайні колії – бруківкою.
коментарі відсутні
Для того щоб залишити коментар необхідно
1.5436 / 4.42MB / SQL:{query_count}